Шибер для дымохода своими руками
От качества тяги в дымоходе, по сути дела, зависит качество отопления в доме. Хорошая тяга – высокий КПД сгорания топлива, малый расход топлива, быстрый обогрев помещения. Плохая тяга – минус все вышеперечисленное и плюс опасность возникновения обратной тяги. Неудивительно, что практически все элементы конструкции дымохода предполагают увеличение и регуляцию тяги. Относится к таковым и шибер.
Шибер для дымохода печи
Назначение шибера
Шибер, или задвижка для дымохода, позволяет регулировать тягу. Во время горения задвижка частично перекрывает дымоход, путем большего или меньшего перекрывания дымоходного канала можно регулировать силу тяги. С помощью задвижки регулируется и пламя в топке, так как шибер контролирует воздушные потоки в дымоходе. Когда топка прекращается, шибер полностью перекрывает дымоход. Также использование шибера предотвращает появление обратной тяги и служит дополнительным гарантом пожаробезопасности печного отопления. Это простое и действенное приспособление рекомендуется устанавливать на всех видах каминов или печей, за исключением новейших моделей. В них горение регулируется путем контроля над подачей приточного воздуха. Для этого используется специальный элемент – стальной или чугунный дефлектор. Шибер вполне возможно установить своими руками.
Самодельный шибер
Виды шиберов
Выдвижной — представляет собой пластину, расположенную горизонтально. Путем движения пластины увеличивается или уменьшается сечение дымоходного канала и тем самым, регулируется тяга. В пластине шибера наличествует отверстие или отсутствующий сегмент, так как согласно правилам пожаробезопасности дымоходная труба не должна быть полностью перекрыта, даже после полного завершения топки. Шибер такого вида устанавливается в кирпичные трубы. Но существуют и модели, изготовленные для установки в стальных дымоходах. На фото представлен выдвижной шибер.
Двустенный шибер
Поворотный, или дроссельный – пластина закреплена на оси. Регулировка осуществляется путем поворота пластины. На фото демонстрируется поворотный шибер.
Материал
- Чугун – традиционный материал для изготовления задвижки. При всех своих достоинствах чугунный шибер обладает большим весом, поэтому его монтаж своими руками может вызвать затруднение. Понятно, что шибер из чугуна можно установить только на кирпичные трубы.
- Сталь – используется нержавеющая сталь толщиной в 1 мм. Сталь выдерживает температуру до 900 С, отличается высокими показателями устойчивости к коррозии и механической прочности, и что еще важнее – высокой теплопроводностью. Установка стального шибера никак не сказывается на качестве теплоотдачи печи, что позволяет добиваться наибольшей эффективности оборудования. Задвижка перекрывает дымоходный канал на 85%, что обеспечивает максимальный вывод угарных газов, и является стандартным требованием к пожаробезопасности системы. Еще одно несомненное достоинство материала – гладкость. Стальные пластины шиберов полируют до зеркального блеска. Гладкая поверхность препятствует осаждению сажи и не мешает прохождению газа, что также повышает общий КПД работы дымохода. На фото представлен шибер из нержавеющей стали.
Установка шибера
Монтаж шибера производится на этапе возведения дымохода. Самый простой и распространенный – монтаж в дымоход. Шибер располагают на первом метровом участке дымохода, так как такое расположение обеспечивает наибольшее удобство пользования. Следует обратить внимание на то, чтобы участок, на котором предполагается установка шибера, не был утеплен. В противном случае из-за разницы между коэффициентами расширения внешней и внутренней трубы шибер может заклинить.
- Выкладывается первый кирпичный ряд трубы.
- Вырезается во втором ряду фрагмент для задвижки.
- В одном из кирпичей вырезается паз для ручки.
- Выкладывается второй кирпичный ряд так, чтобы не наблюдалось щелей. Щели, если есть необходимость, тщательно заполняются цементным раствором. На видео процесс установка шибера своими руками представлен более подробно.
Существует и другой способ установки: шибер устанавливается в трубу без крепления и удерживается за счет плотного прилегания к конструкции.